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El Presidente de los EE.UU. Donald J. Trump presidió la ceremonia de alta en la US Navy del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) el pasado 22 de julio.
El Presidente Donald J. Trump tomó en la cubierta de vuelo en el Marine One y fue recibido por el Secretario de Defensa, El Secretario interino de la US Navy, el Jefe de Operaciones Navales y el comandante del USS Gerald R. Ford (CVN 78).A la ceremonia asistieron más de 10.000 amigos y familiares que observarono las festividades desde el hangar del USS Gerald R. Ford, el muelle y desde el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69).
Leer más: Alta del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) en la US Navy
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El día 13 de julio comenzaron los ejercicios miltinacionales UNITAS LVIII-17 y que se realizarán hasta el próximo día 26 de junio en aguas de Perú.
En esta edición de las UNITAS participan unidades de Estados Unidos, Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Guatemala, Honduras, Indonesia, Italia, México, Panamá, Paraguay, España, Reiuno Unido y Perú.
Las UNITAS se desarrollán en varias fases en las que se realizarán ejecicios antisubmarinos, antisuperficia, antiaéreos, MIO, SAR.
Los presentes ejercicios UNITAS contarán con la participación, entre otros, de las siguientes unidades:
Leer más: COMIENZA EL EJERCICIO MULTINACIONAL UNITAS EN AGUAS DE PERÚ
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El futuro USS Gerald R. Ford (CVN 78) volvió de las pruebas de mar del astillero a la Base Naval de Norfolk, Virginia el pasado 14 de abril después de 14 días en la mar.
Durante el periodo inicial de pruebas en la mar, la dotación del USS Gerald R. Ford (CVN 78), representantes del Astillero Huntington Ingalls Industries-Newport News, oficiales del programa CVN 78, supervidor de la US Navy en el astillero, y varios técnicos y expertos en la materia demostraron muchas de las capacidades del buque incluido el seguimiento del radar Dual Band, llevando ciclos de carga usando el nuevo sistema de catapultas EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) y operaciones con pequeñas embarcaciones.
Leer más: El futuro USS "Gerald R. Ford" (CVN 78) finaliza las pruebas de mar del astillero
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El portaaviones USS Enterprise (CVN 65), fue dado de baja durante una ceremonia realizada en el hangar del buque el pasado 3 de febrero.
La ceremonia no solo marcó macó el fin del buque después de 55 años de carrera, si no que también sirvió como la primera baja de un portaaviones de propulsión nuclear.
El Capt. Todd Beltz, comandante del Entreprise, se dirigió a la dotación del buque, formada por ex-comandantes y distinguidas personalidades y hablo de donde viene el verdadero espíritu de "The Big E".
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El Governor General of Australia junto con el Primer Ministro de Australia fueron los invitado de honor en la entrega del LHD Canberra a la Royal Australian Navy.
La bandera australiana fue izada por primera vez en el LHD Canberra.
Miembros de la Armada, Ejército de Tierra y la Fuerza Aérea formaron en el hangar en la ceremonia.
El LHD Canberra es el primero de los dos buques LHD que Navantia ha contruido para la Royal Australian Navy, basados en el LHD Juan Carlos I.
El acto de entrega tuvo lugar en Sidney y contó con presencia española, en concreto con el Secretario de Estado de Defensa, el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), el Embajador de España en Australia.
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Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía (SSIK) ha comunicado la selección de SEDEF Gemi İnşaatı A.Ş, socio local de Navantia para iniciar negociaciones para la firma de contrato para la contrucción de un buque de desembarco anfibio del tipo LHD "Juan Carlos I".
Navantia se ocuparía del diseño del buque de desembarco anfibio que posteriormente se construiría en los astilleros de Sedef. Además del diseño, Navantia, se encartaría de la construcción de 4 lanchas LCM-1E, como las que operativas hoy en día en la Armada Española y del suministro de los motores, turbina y el SICP (Sistema Integrado de Control de Plataforma).
El mismo comunicado del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía (SSIK) anuncia que como astilleros suplentes esta el astillero DESAN Deniz İnşaat Sanayi A.Ş, que concurría con un proyecto tipo 071 Yuzhao.
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La Agrupación Naval Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN realiza presencia naval en Málaga.
La Segunda Agrupación Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN (SNMCMG-2 en sus siglas en inglés) tiene prevista su entrada en el puerto de Málaga mañana viernes. Esta flotilla de buques está compuesta actualmente por el cazaminas "Turia", así como dos barcos turcos (uno de ellos ejerce de buque de mando), uno italiano y otro británico.
La misión principal de la SNMCMG-2, que opera permanentemente en aguas del Mediterráneo bajo control táctico de la OTAN, es mantener la capacidad de medidas contraminas de la organización atlántica para operaciones que se realicen en tiempo de paz, periodos de crisis y conflictos.
El cazaminas "Turia" zarpó de Cartagena el pasado 12 de enero para incorporarse el día 21 a la SNMCMG-2, en la que permanecerá integrado hasta el 31 de abril. Antes de alcanzar Málaga, la Agrupación ha hecho presencia naval en Augusta (Italia), Pireo (Grecia), Souda (Creta, Grecia), Catania (Sicilia, Italia), La Goulette (Túnez), Cagliari (Cerdeña, Italia) y Argel (Argelia).
El cazaminas "Turia" es el cuarto cazaminas de la clase "Segura", construido por la Empresa Nacional Bazán -hoy Navantia-, fue botado el 22 de noviembre de 1999 y entregado a la Armada el 16 de octubre de 2000. El 5 de diciembre de 2001 se le entregó la Bandera de Combate en Valencia, de manos de su alcaldesa, Rita Barberá.
El buque ha realizado dos despliegues internacionales integrado en la SNMCMG-2, y cuatro en la antigua MCMFOURSOUTH.
A nivel nacional, el buque ha participado en numerosas maniobras, tales como las GRUFLEX -efectuadas principalmente en las aguas de Rota-, en las SPANISH MINEX en aguas de las islas Baleares y en diferentes maniobras de vigilancia de rutas "ROUTE SOURVEY" -desarrolladas en los principales puertos de España-.
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Hoy ha sido botado el LHD "Canberra" en los astilleros ferrolanos de Navantia.
El LHD "Canberra" es el primero de los buques anfibios que Navantia construye para la marina australiana. El LHD "Canberra" se ha botado a las 15:46h coincidiendo con la pleamar.
En la ceremonia además de la madrina, la Sra. Vickie Coates se encontraban, el Jefe de la Real Marina Australiana, el vicealmirante D. Russ Crane, el nuevo consejero delegado de Navantia, D. Luis Cacho, el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, D. Manuel Rebollo, el presidente de la SEPI, D. Enrique Martínez Robles y representantes de la Commonwealth y BAE Systems.
El LHD "Canberra" está basado en el LHD "Juan Carlos I" que recientemente fue entregado a la Armada. Navantia obtuvo el contrato para construir dos LHD para la marina australiana en pugna con los buques franceses de la clase Mistral. Fueron contratados el 23 de noviembre de 2007 en Melbourne y se entragarán en 2014 y 2015.
El LHD "Canberra" se bota con dos meses de adelanto respecto a la fecha prevista. El primer corte de chapa se produjo el 23 de septiembre de 2009 y la puesta de quilla el mismo día del año 2009. Con este adelanto se proporcionan dos meses adicionales para el equipamiento y pruebas de mar. En 2012 el buque se trasladará a Australia que BAE Systems, contratista principal, finalice el buque en sus instalaciones de la bahía de Melbourne.
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El Grupo de Combate del USS George HW Bush parte para COMPTUEX/JTFEX.
El Grupo de Combate del USS George H.W. Bush partió para sus Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) y los Joint Tack Force Exercise (JTFEX) el pasado 19 de enero.
LA COMPTEX y las JTFEX finalizaran la evolución que realizará el USS George H.W. Bush (CVN 77) antes de ser certificado para operaciones de combate.
Los COMPTUEX consistirá para el Grupo de Combate del USS George H.W. Bush un entrenamiento de escenarios basados en las situaciones geopolíticas reales. El escenario pondrá a pruebas la eficacia de los diferentes componentes del Grupo de Combate así como la forma de interactuar en operaciones combinadas. Los desafíos comprenden ataques de pequeñas embarcaciones, minas, tránsitos por estrechos en aguas hostiles y amenazas aérea, de superficie y submarina.
Al finalizar los COMPTUEX el Grupo de Combate del USS George H.W. Bush se dirigirá directamente al JTFEX, que sirve como examen operativo final de los Grupos de Combate antes de ser certificado para operaciones de combate en mar abierto. Los JTFEX se basarán en los escenarios vistos en el COMPTUEX, pero también pondrá a prueba la interacción del Grupo de Combate con otros socios dela coalición y militares norteamericanos.
El Grupo de Combate del USS George H.W. Bush participa en los COMPTUEX/JTFEX incluye al portaaviones USS George H.W. Bush (CVN 77), los cruceros USS Gettysburg (CG 64) y USS Anzio (CG 68), los destructores USS Mitscher (DDG 57) y USS Truxtun (DDG 103), los escuadrones del Carrier Air Wing (CVW) 8 y la fragata de la Armada Española SPS Almirante Juan de Borbón (F-102).
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Saab ha recibido un pedido adicional de Lockheed Martin para la mejora de radares para las fragatas canadienses de la clase Halifax.
La empresa Saab de Defensa y seguridad ha recibido un pedido adicional de 108 millones de coronas suecas de Lockheed Martin Canada para la mejora de radares Sea Giraffe 150 HC 2D para la modernización de las fragatas clase Halifax de la marina canadiense.
Las entregas estan previstas para el periodo 2011-2016. El contrato original fue adjudicado en mayo de 2009.
Saab ha sido el proveedor de radares para la marina canadiense desde principios de los años noventa. La orden adicional recibida es una nueva mejora y modificación a los existentes Sea Giraffe 150 HC, y asegura un alto nivel de disponibilidad operativa, así como nuevas funciones y mejoras del radar para el futuro.
La nueva modificación del Sea Giraffe 150 HC aumentará el rendimiento en entornos de alto clutter, como en ambiente litoral, así como alinear el radar para la última generación de Sea Giraffe AMB´s.
Además proporcionará a la marina canadiense un estado de arte del radar de última generación que servirá de complemento a otros radares de a bordo con un incremento de la capacidad para detectar y seguir a blancos con baja RCS. Las nuevas capacidades se pueden agregar fácilmente en el radar para contrarrestar las nuevas amenazas o adaptarse a las nuevas necesidades.
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La marina eslovena recibe un nuevo patrullero ruso
El pasado 11 de noviembre en el puerto de Novorossiysk, en Rusia la marina eslovena izó la bandera eslovena asumiendo el mando del nuevo buque multipropósito Triglav, con numeral 11.
El 15 de noviembre el buque puso rumbo a Eslovenia. El día 17 efectuó una escala en la base de la OTAN de Souda en la isla de Creta para efectuar combustible. El buque siguió rumbo por el mar Adriático llegando al puerto de Koper el día 21 de noviembre.
El Triglav tiene una eslora de 49 m., una manga de 9, metros, una propulsión que consta de 3 motores diesel de 16.200 HP., una velocidad de 30 nudos y una dotación de 28 personas. El armamento consiste en un cañón de 76mm, una ametralladora de 30 mm y los tubos lanzatorpedos de 400 mm.
Actualmente los buque de la clase Svetlyak son operados por la marinas de Rusia, Vietnam y Eslovenia.
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Botadura del USS Arlington (LPD 24) en las instalaciones de Northrop Grumman de Pascagoula.
Enlace a la clase "San Antonio"
Los astilleros de Northrop Grumman botaron el pasado día 23 de noviembre por la mañana el nuevo buque anfibio Arlington (LPD 24).
El LPD 24 es el octavo buque de la clase USS San Antonio (LPD 7) construidos en dichos astilleros. El LPD 24 ha sido botado con un porcentaje de finalización del 77 por ciento e incluye las modificaciones de los LPD anteriores como un sistema de producción de agua nuevo, un nuevo sistema operativo de entorno informático.
El nombre del buque esta dedicado al condado donde se encuentra el Pentágono y el Arlington (LPD 24) es el tercer buque de la clase San Antonio que es construido en honor a los héroes y víctimas de los ataque terroristas del 11S. El LPD 24 es el tercer buque de la US Navy que lleva el nombre de Arlington.
Los buque de la clase San Antonio son buques de desembarco de 208 m. que desplazan 25.000 tons.. Su principal misión es el el apoyo y el empleo de unidades expedicionarias de marines. El buque tiene una capacidad de transporte de fuerzas de desembarco , hovercraft, LCU y EFV, así como helicópteros y MV-22 Osprey.
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Colisión entre el USNS Kanawha y la fragata canadiense HMCS Fredericton.
Mientras se preparaba para llevar a cabo un aprovisionamiento en la mar (RAS), la fragata canadiense HMCS Fredericton (FFG-337) y el Buque de Aprovisionamiento de Flota USNS Kanawha (T-AO 196) han tenido una pequeña colisión durante la tarde del pasado 18 de noviembre frente a la costa de Florida.
Ningún miembro de la dotación sugrió heridas y los daños has sido evaluados como leves, con raspones y abolladuras en los cascos de los dos buques. Lo barcos no tenían las mangueras de combustible ni las líneas en el momento del incidente.
Ambos buques estaban integrados en una Task Group en unos ejercicios de la marina canadiense y que tenian lugar frente a la costa este de Canada y los Estados Unidos durante el mes de noviembre.
Los detalles del incidente no estan disponibles por el momento.
La HMCS Fredericton salió de puerto el 19 de novmiembre y continuará con el calendario de ejercicios. El USNS Kanawha regresó a Norfolk el 20 de noviembre para continuar con la inspección.
Fuente: U.S. Navy
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EL USS Oscar Austin (DDG 79) localizó y prestó asistencia a dos marineros iraníes que fueron avistados en una balsa salvavidas en el Golfo Pérsico el pasado día 18 de noviembre.
La Organización de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO, United Kingdom Trade Organization en inglés) contactó con las Fuerzas Marítimas Combinadas (CMF, Combined Maritime Forces) aproximadamente a las 03:30h, hora de Bahrein después de haber sido notificado por un buque mercante que había visto una bengala lanzada desde una balsa salvavidas. la CMF notificó a la la CTF 152 que destacara al USS Oscar Austin para localizar al buque.
El USS Oscar Austin localizó la balsa salvavidas alrededor de las 0500 de la mañana a 1.000 yardas fueras de aguas territoriales iraníes.
Después de proporcionar alimentos y agua a los dos marineros a la deriva una RHIB del USS Oscar Austin remolcó la balsa salvavidas a las inmediaciones del destructor para proporcionar ayuda y asistencia urgente en caso de necesitarla.
El CMF contactó con la marina de Omán y solicitó ayuda para comunicar a la guarda costera iraní la localización de la balsa salvavidas.
Los dos hombres contaron que su dhow se hundió la noche anterior y desconocian la localización del resto de la dotación.
El USS Oscar Austin se mantuvo en las inmediaciones hasta las 12:30h cuando los marineros fueron rescatados por un buque de busqueda y salvamento de la guardia costera iraní.
Fuente: U.S. Navy
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El Comandante en Jefe de la Armada chilena, confirmó que esperan adquirir dos buques anfibios del tipo LPD.
El primer barco espera que entre en servicio en el año 2012 y posteriormente, sin fecha el segundo. Estos todavía no ha seleccionados pero cobra peso la posible adquisición de segunda mano del LPD Foundre francés y su gemelo Siroco. También podría darse el caso de la venta de los buques italianos de la clase San Giorgio.
El almirante no descartó la posible adquisición de buques de nueva construcción. En esta opción entran más países a jugar, como son los caso de Navantia (España), DCNS (Francia), Fincantieri (Italia), TKMS (Alemania) y Daewoo (Corea del Sur).
Desde luego Chile tendrá que sopesar si necesita un buque que entre en servicio en 2012 y que no se demore en el tiempo o esperar y construir un nuevo buque y conseguir contrapartidas tecnológicas para desarrollar los astilleros locales en la construcción de buques actuales.
La decisión de la adquisición de los LPD´s parece ser que ha sido decidida después de los últimos desastres naturales que ha sufrido el país y la determinación de aumentar las capacidades de proyección de la fuerza de Chile paralelamente al aumento del personal de la Infantería de Marina chilena.
Ante esto tendrá que ver si necesitan el buque ahora o prefieren esperar a construir un nuevo buque, que lógicamente aumentaría los plazos de entrega.
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Realizadas con éxito las pruebas de vuelo Aegis Ballistic Missile Defense entre Japón y EE.UU.
La Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) y la United States Missile Defense Agency (MDA) anunciaron la finalización con éxito de las pruebas de vuelo de interceptación del Aegis Ballistic Missile Defense (DMO) entre la marina japonesa y la americana frente a la costa de Kauai en Hawai en pasado 29 de octubre.
El evento marcó la cuarta vez que un buque de las JMSDF enganchó un misil balístico, incluidas tres interceptación satisfactorias, proporcionado por el Aegis BMD.
Las pruebas JFTM-4 verificaron la capacidad de enganche de la configuración del Japan Aegis BMD recientemente actualizada en el destructor japonés JS Kirishima (DD 174).
Desde las instalaciones del Pacific Missile Range en Kauai, Hawai a 1000 km del buque fue lanzado un misil balístico que la dotación del destructor Kirishima detectó y siguió. El Aegis Weapon System desarrollo una solución de control de fuego y lanzó un misil Standard SM-3 Block 1A. Tres minutos después, aproximadamente, el SM-3 interceptó satisfactoriamente el balnco aproximadamente a 100 millas sobre el océano Pacífico.
Las JFTM-4 es un hito importante en la creciente cooperación en materia de defensa de misiles entre las marinas japonesa y la norteamericana.
En las pruebas participaron también el crucero de la clase Ticonderoga USS Lake Erie (CG 70) y el destructor de la clase Arleigh Burke USS Russel (DDG 59). Estos buques Aegis cooperaron en la detección, seguimiento y simulación de la interceptación contra el mismo blanco.
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Raytheon se adjudicó un contrato de 175 millones de dolares para el Misil Standard SM-3 Block IIA.
La Missile Defense Agency (MDA) concedió a Raytheon Company un contrato de 175 millones de dorares para el del misil Standard SM-3 Block IIA, programa de desarrollo en cooperación con Japón. El contrato supondrá una continuación en la financiación en los esfuerzos de desarrollo e ingeniería para el SM-3 Block IIA de los diseños preliminares del all-up-round, prevista para principios de 2011.
El contrato también incluye una opción para futuros estudios de un total de 9.8 millones de dolares.
Raytheon an Mitsubishi Heavy Industries, bajo contrato de la MDA y el ministerio de Defensa japones han desarrollado la siguiente generación del misil SM-3 Block IIA, prevista para comenzar a reslizar pruebas de vuelo en 2014. Los nuevos misiles incluirán motores cohetes más grande en la segunda y tercera etapa y una cabeza de guerra cinética más grande para proporcionar un mayor area de defensa contra amenazas sofisticadas. Tras el éxito de las revisiones de los motores y electrónica de los misiles llevadas a cabo por ambos gobiernos en julio y agosto.
El SM-3 ha comenzado a desarrollarse y desplegar como parte de la MDA y del sistema de defensa de misiles balísticos de la U.S. Navy (U.S. Navy´s Aegis Ballistic Missile Defensa System) y un componente críticon el la Phased Adaptive Approach (PAA) para la protección de Europa. El programa SM-3 Block IIA es una consecuencia del programa de investigación y cooperación de los EE.UU y Japón. Una vez completado el programa de pruebas de vuelo, los misiles se desplegarán en los buques Aegis de ambas naciones para la defensa contra amenazas de misiles balísticos de alcance corto y medio.
El SM-3 Block IIA se desplegará en 2018 como parte de la fase tres dela European PAA. Estos se desplegarán en buques Aegis y varias base de lanzamiento terrestre localizadas en Europa.
Fuente: Raytheon Company
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USS Mount Whitney entrana con Fuerzas especiales de siete naciones.
Fuerzas de Operaciones Especiales de siete países trabajaron conjuntamente llevando a cabo varios ejercicios de entrenamiento a bordo del USS Mount Whitney (LCC/JCC 20) el 19 de septiembre.
La formación se centró en la contruccion de la capacidad SOF y las capacidades de los países socios, y es parte del ejercicio Jackal Stone (JS10) 2010.
Elementos de la SOF y los combatientes de la flota de superficie se han aprovechado de la capacidades operacionales del Mount Whitney.
JS10 es un ejercicio militar multinacional de operaciones especiales organizado por Special Operations Command Europe, diseñado para mejorar la cooperación de militares internacionales a través de la capacidad conjunta con unidades de fuerzas especiales de Croacia, Letonia, Lituania, Polonia, Rumanía, Ucrania y los Estados Unidos.
El Mount Whitney es el buque insignia de la sexta flota de los Estados Unidos y su base se encuentra en la ciudad italiana de Gaeta y opera con un equipo híbrido de marineros de Estados Unido y marineros civiles del Military Sealift Command.
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USS Mount Whitney entrana con Fuerzas especiales de siete naciones.
Fuerzas de Operaciones Especiales de siete países trabajaron conjuntamente llevando a cabo varios ejercicios de entrenamiento a bordo del USS Mount Whitney (LCC/JCC 20) el 19 de septiembre.
La formación se centró en la contruccion de la capacidad SOF y las capacidades de los países socios, y es parte del ejercicio Jackal Stone (JS10) 2010.
Elementos de la SOF y los combatientes de la flota de superficie se han aprovechado de la capacidades operacionales del Mount Whitney.
JS10 es un ejercicio militar multinacional de operaciones especiales organizado por Special Operations Command Europe, diseñado para mejorar la cooperación de militares internacionales a través de la capacidad conjunta con unidades de fuerzas especiales de Croacia, Letonia, Lituania, Polonia, Rumanía, Ucrania y los Estados Unidos.
El Mount Whitney es el buque insignia de la sexta flota de los Estados Unidos y su base se encuentra en la ciudad italiana de Gaeta y opera con un equipo híbrido de marineros de Estados Unido y marineros civiles del Military Sealift Command.
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S.A.E.S. ha sido seleccionada por la marina sueca para suministrarle sistema de relé y proceso de sonoboyas.
La empresa española, afincada en Cartagena, SAES (Sociedad Anónima de Electrónica Submarina) ha sido seleccionado por la marina sueca para el desarrollo y suministro de los sistemas SDL-SS de recepción, proceso y manejo ASW basada en sonoboyas para su instalación en las corbetas suecas de la clase Visby.
Los sistemas recibirán los datos proporcionados por los helicópteros HKP-15, cuyos sistemas también son de SAES así como los datos acústicos de las sonoboyas lanzadas por el propio buque.
Fuente: SAES
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La U.S. Navy transfiere la fragata USS McInerney (FFG 8) a Pakistán.
La U.S. Navy transfiere la fragata USS McInerney (FFG 8) a Pakistán.
La marina paquistaní recibió el pasado día 31 de agosto la fragata USS McInerney (FFG 8), la segunda de la clase Oliver Hazard Perry, en una ceremonia celebrada en la Base Naval de Mayport, en el estado de Florida.
La fragata en la marina pakistaní tendrá el nombre de PNS Alamgir y númeral F-260 y se realiza la primera transferencia de un buque entre las armadas estadounidense y la paquistaní.
La fragata fragata USS McInerney (FFG 8) fue el segundo buque de la larga serie de la clase Oliver Hazard Perry y entro en servicio en la U.S. Navy el 15 de diciembre de 1979.
Una vez entregada a la marina paquistaní, la fragata PNS Alamgir (F-260), se someterá a una varada y una remodelación y posteriormente el buque y su nueva dotación se dirigirán a Pakistar.El buque proporcionará a la marina paquistaní una mejora en la capacidad de salvaguardar sus aguas territoriales. Además podrá participar e integrarse a las fuerzas multinacionaeles que llevan operaciones de seguridad marítima en los alrededores del extrecho de Ozmur, Golfo de Adén, golfo de Omán, Mar Arábigo, oceáno Índico y Mar Rojo.
La dotación paquistaní de la PNS Alamgir (F-260) ha estado adiestrándose desde el pasado mes de mayo y continuará con la fomación en la ingeniería del buque, navegación y sistema de combate mientras el buque siga reformándose en los EE.UU.
Fuente: U.S. Navy
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La 7ª Flota de los EEUU participara en ANNUALEX.
From Commander U.S. 7th Fleet Public Affairs
Buques, submarinos y aeronaves de la 7th Fleet participarán en un ejercicio bilateral con las Japan Maritime Self-Defense Force entre el 10 y 18 de noviembre en aguas y espacio aéreo cercanos a Japón.
El ejercicio, llamado ANNUALEX 21G, ha sido diseñado para mejorar las capacidades de amabas fuerzas navales, para continuar el éxito en operaciones coordinadas y bilaterales en la defensa de Japón. En particular, ANNUALEX 21G se enfocará en mejorar las relaciones militares, mejorando el mando y control de guerra de superficie, aérea y submarina.
La 7ª Flota de los EEUU participara en ANNUALEX.
From Commander U.S. 7th Fleet Public Affairs
Buques, submarinos y aeronaves de la 7th Fleet participarán en un ejercicio bilateral con las Japan Maritime Self-Defense Force entre el 10 y 18 de noviembre en aguas y espacio aéreo cercanos a Japón.
El ejercicio, llamado ANNUALEX 21G, ha sido diseñado para mejorar las capacidades de amabas fuerzas navales, para continuar el éxito en operaciones coordinadas y bilaterales en la defensa de Japón. En particular, ANNUALEX 21G se enfocará en mejorar las relaciones militares, mejorando el mando y control de guerra de superficie, aérea y submarina.
Unidades de la U.S. Navy tomarán parte en el ejercicio con las unidades de las JMSDF incluidos elementos operando desde Fleet Activities Yokosuka, Fleet Activities Sasebo y Naval Air Facility Atsugi.
Las aeronaves del portaviones USS George Washington participarán durante el segundo periodo reemplazando al USS Kitty Hawk. Otras unidades incluidas USS Essex, USS Defender, USS Cowpens, USS Tortuga, USS City of Corpus Christi, USS Key West, USS Crommelin, USS Curtis Wilbur, USS Denver, USNS Alan Shepard, USS Lassen, USS Mustin, USS O Kane, USS Shiloh, USNS Rappahannock y USNS Victorious, así como el CTF-70, la Destroyer Squadron 15, la Carrier Air Wing 5 u la 31st Marine Expeditionary Unit.
El contraalmirante Kevin Donegan, comandante de la 7th Fleet mandará las fuerzas navales de la U.S. Navy durante el ejercicio
ANNUALEX es un ejercicio bilateral rutinario realizado cada año entre la U.S. Navy y las JMSDF. Aproximadamente 8.500 militares de la U.S. Navy participarán en el ejercicio
La 7th Fleet es la flota más grande de las destacadas por la U.S. Navy, con aproximadamente 60-70 buques, 200-300 aeronaves y 40.000 marineros e infantes asignados al mismo tiempo.
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Navantia puso en el día de ayer, 23 de septiembre la quilla del LHD "Canberra" para la Royal Australian Navy en sus astilleros de Ferrol.
El acto fue presidido por el Almirante en Jefe de la Royal Australian Navy, el presidente de Navantia y asistieron el AJAL.
Se prevee botarlo dentro de 18 meses. El buque es similar al LHD "Juan Carlos I" de la Armada Española. Navantia proporciona el diseño, la construcción, motores y el sistema integrado de control de plataforma.
El segundo buque que construirá Navantia será comenzado en 2010.
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Comienzo de la Maniobras Loyal Midas 09
Comienzan los ejercicios Loyal Midas 09, que se desarrollarán hasta el día 3 de octubre, en aguas al sur de Francia. Los buques concentrados en el puerto francés de Toulon conenzarán este lunes los citados ejercicios al sur de dicho puerto. Participan, además de unidades francesas, unidades de Italia, España, Turquía, EE.UU., Bulgaria, Portugal y Grecia.
Las Loyal Midas 09 comprenderá diversos ejercicios antisubmarinos, de tiro, anfibios, etc. Para ellos contará con la presencia destacade del portaaeronaves italiano "Garibaldi", los buques anfibios franceses: BPC "Mistral", LSD "Foundre", LPD "Siroco", la fragata española "Navarra". La SNMCMG-2 también participará con las unidades asignadas, entre ellas el cazaminas "Duero", MPA´s Atlantique franceses e italianos y P-3C norteamericanos.
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La Australian Defence Material Organisation ha contratado a Saab para desarrollar la capacidad multilink para las fragatas clase Anzac y los buques anfibios clase Canberra.
Según informa Saab ste proyecto proveerá a los barcos del Link 16 y Formato de Mensaje Variable (VMF) para incrementar al Link 11. El valor del pedido a Saab es de aproximadamente 195 millones de coronas suecas.
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Un submarino y un buque anfibio de la U.S. Navy han colisionado en aguas del estrecho de Ormuz.
El submarino USS Hartfort (SSN 768) y el buque anfibio USS New Orleans (LPD 18) colisionaron en la pasada madrugada en el estrecho de Ormuz según informó la 5ª Flota con sede en Bahrein. En el suceso resultaron heridos leves 15 tripulantes del submarino que no sufrió daños materiales. Por otra parte el buque anfibio tuvo una rotura de un tanque de combustible sin resultar ningún tripulante herido.
Los buque estan en el Golfo Pérsico combatiendo el terrorismo en colaboración con otras naciones. El submarino USS Hartfort pertenece a la clase Los Angeles y su base es la base de submarino Groton en Connecticut y el anfibio pertenece a la nueva clase San Antonio de LPD con su base en San Diego en California.
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Ayer día 15 tuvo lugar en Fort Worth el primer vuelo del segundo prototipo del F-35B (STOVL).
El BF-2, como es conocido este prototipo, ha llevado a cabo una serie de maniobras para evaluar los subsistemas y comprobar la instrumentación de a bordo. Las pruebas has sido llevadas a cabo con un motor Pratt & Whitney F135.
Las principales diferencias con respecto al BF-1 es en la instrumentación. Los test que se llevarán a cabo en el BF-2 consistirán en pruebas de repostaje en el aire, pruebas de fuerte ángulo de ataque, de funcionamiento y pruebas de propulsión, pruebas de armas y firma radar.
Sin embargo, el BF-1 llevará a cabo operaciones de vuelo STOVL tanto despegues cortos, despegues y tomas verticales, pruebas de integración de armas y llevará a cabo su integración en un buque.
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Noruega compra torpedos Sting Ray.
BAE ha anunciado que la Norwegian Defense Logistics ha seleccionado el torpedo Sting Ray como torpedo antisubmarino para dotar a las nuevas fragatas AEGIS clase Fridjof Nansen, el NH-90 y sus MPA P-3C Orion.
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Montenegro traspasará tres submarinos ex-yugoslavos a sus vecinos.
Según informa RIA Novosti, El Ministerio de Defensa de Montenegro a anunciado que traspasará tres submarino construidos por la ex-Yugoslavia a sus vecinos de Serbia, Croacia y Eslovenia.
Montenegro tiene cuatro submarinos enanos de la clase Una de los cinco que estaba compuesta la serie. Tienen un desplazamiento de 76 tons. una eslora de 18,8 metros por 2,7 mts de manga y 2.5 de calado.
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Del 2 al 13 de marzo darán comienza las maniobras de la OTAN Loyal Mariner 09. Este año van a tener lugar en las costas italianas de la isla de Cerdeña.
El mando recaerá sobre el HRF italiano que tendrá como autoridad al Componente Marítimo de Northwood.
La Armada participará con el LPD "Castilla", que llevará a bordo al COMGRUFLOT y al GEBRIMAR y con 2 SH-3D y 2 AB-212, el portaaviones "Príncipe de Asturias", con una UNAEMB con AV-8B Harrier II, SH-3D, 1 AB-212 y H-500, el BAC "Patiño", la fragata "Méndez Núñez" con un SH-60B LAMPS III, un batallón de desembarco, UEBC, equipo de GNE.
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Dos submarinos nucleares, uno británico y otro francés colisionan mientras se encontraban inmersión en el Atlántico.
Los dos submarinos colisionaron a principios de enero, aunque es ahora cuando ha trascendido.
Los submarinos que participaron en el incidente, han informado los ministerios de defensas de los dos países, son, el francés SNLE “Le Triomphant” y el británico SSBN “Vanguard”, mientras patrullaban a baja velocidad en inmersión en aguas del Atlántico. No ha resultado nadie herido pero si daños considerables en los sumergible